القطارات الجديدة في مصر: نقلة نوعية أم وعود مؤجلة؟

كتبت:ابتسام تاج

“أخيرًا قطار على مستوى آدمي”.. آراء الركاب في التجربة الأولى

في جولة صباحية على متن قطار “تالجو” الجديد الرابط بين القاهرة والإسكندرية، عبّر عدد من الركاب عن رضاهم النسبي عن النظافة، السرعة، والانضباط في المواعيد، في مقابل ملاحظات على ارتفاع أسعار التذاكر.

راحة وأمان وتقنية.. تقييم الخبراء لتطوير قطاع السكك الحديدية

يرى متخصصون في النقل أن القطار الجديد خطوة مهمة ضمن خطة الدولة لتطوير المرافق، لكنهم يؤكدون على ضرورة استكمال المنظومة بصيانة المحطات، وتأهيل العنصر البشري.

أسعار التذاكر تثير الجدل.. “هل هي قطارات للأغنياء فقط؟”

سعر تذكرة الدرجة الأولى وصل إلى 250 جنيهًا، ما فتح باب التساؤلات حول مدى عدالة التسعير، ومدى إمكانية استفادة محدودي الدخل من هذه الخدمة الجديدة.

القطارات القديمة مقابل الجديدة.. هل نحن أمام نظام نقل مزدوج؟

الركاب في محافظات الصعيد ومناطق الدلتا ما زالوا يعتمدون على قطارات متهالكة، مما يعزز الفجوة في مستوى الخدمة بين المحافظات المختلفة.

خطة التطوير حتى 2030.. ما الذي ينتظر الركاب في السنوات المقبلة؟

وفقًا لتصريحات مسؤولي وزارة النقل، فإن الأسطول الجديد سيضم أكثر من 500 عربة متطورة بنهاية 2026، إلى جانب كهربة بعض الخطوط وزيادة السرعة التشغيلية.

إشادة مشروطة وانتظار المزيد من العدالة في الخدمة

القطارات الجديدة تمثل بداية واعدة، لكنها تحتاج إلى تفعيل شامل يراعي الفئات المختلفة، ويصل بالخدمة إلى كافة المحافظات.