تُعد محطة مترو “كوتسيكا” والمنطقة المحيطة بها في أطراف القاهرة بالقرب من حلوان علامة مميزة يمر بها آلاف الركاب يومياً، وغالباً ما يثير هذا الاسم الغريب تساؤلات المارة حول سر تسميته.

 

وراء هذا الاسم يكمن التاريخ الحافل للخواجة اليوناني “ثيوخاري كوتسيكا”، الذي ترك مدينة الإسكندرية واستقر في القاهرة ليؤسس إمبراطورية صناعية ضخمة جعلته أحد أغنى رجال الأعمال في مصر مطلع القرن العشرين، حيث تجاوزت ثروته 4 ملايين جنيه عام 1910 في زمن كان فيه الجنيه المصري يتجاوز قيمة الجنيه الذهب.

 

بدأت قصة كوتسيكا الحقيقية في القاهرة عندما ابتعد عن تجارة الجالية اليونانية التقليدية في الإسكندرية، واختار منطقة بعيدة نسبياً عن طرة ليفتتح أول مصنع للسبرتو والكحول في مصر.

 

حقق المصنع نجاحاً هائلاً وأصبح المورد الأساسي للمستشفيات والصيدليات ومصانع الكولونيا، وتوسع لاحقاً ليشمل خطوط إنتاج للنشا والجلوكوز، جامعا تحته آلاف العمال من مصريين ويونانيين وإيطاليين وفرنسيين يعملون في بيئة تنظيمية دقيقة كانت تبدأ بقرع الخواجة لجرس العمل بنفسه كل صباح من مكتبه الزجاجي المشرف على صالات الإنتاج.

 

ولم يقتصر أثر الخواجة كوتسيكا على الجانب الاقتصادي والصناعي فحسب، بل امتد ليلعب دوراً اجتماعياً وإنسانياً بارزاً عكست وفاءه لمصر وأهلها.

 

فقد وفر تأميناً صحياً كاملاً لجميع عمال مصنعه دون استثناء، وساهم بأموال طائلة في تمويل المشروعات الخيرية وبناء المستشفى اليوناني بالإسكندرية لرد الجميل للمجتمع الذي احتضنه.

 

وتجسدت أرقى مواقفه الإنسانية في حادثة مأساوية وقعت عام 1916 عندما انفجرت إحدى غلايات المصنع وأسفرت عن إصابة عامل توفي في طريقه للمستشفى بسبب غياب وسائل النقل المجهزة؛ وهو الموقف الذي دفعه لاستيراد وتبرع أول سيارة إسعاف مجهزة بالكامل من ألمانيا لمصر، لتكون النواة التاريخية لتأسيس مرفق الإسعاف المصري.

 

وعاش كوتسيكا في مصر حتى وفاته موصياً بأن يُدفن في الإسكندرية، ليودعه جموع المصريين واليونانيين في جنازة مهيبة لراجل أحب مصر وأسهم في كتابة صفحة مضيئة من تاريخها الصناعي والاجتماعي.

مواضيع مرتبطة

قصة حب ووفاء تتحدى المستحيل..  زواج السيدة زينب وأبي العاص بن الربيع